■2016/08/20 エスティマ トルコン太郎でCVTF P-Sへ交換

車両はACR50エスティマ走行距離は18万キロ超えています。
作業内容はトルコン太郎でのクリーニングとWAKO'S CVTF P-Sへの入れ替えです。



スピードの乗りが悪いような感じを受け1年程前に他店でニューテック製品をトルコン太郎で圧送交換しているそうです。
症状は改善方向に向かうも、まだ納得できず、当店おすすめのCVTF P-Sへ入れ替えに来店いただきました。

フルード交換後の走行距離は1万キロ程と・・・結構汚れています。
WAKO'S CVTF P-Sへ入れ替える前に、このままトルコン太郎のクリーニングモードで異物を取り除きます。

トルコン太郎のフィルターを確認することもできません。

一時間以上のクリーニングモードからプレミアムスペックへ圧送交換スタート。





















フィルターを確認できるまで透明度が出ました。

新油・旧油・現在と並べてみます。
新油の色合いにするには、まだまだ交換が必要ですが、使用油の色が違う為に色はあまり関係ないと思います。
このぐらい透明度が出ればOKでしょう。


オイル量は指定温度でフロー調整ですが冷却が出来ずに、一旦ここで終了です。

一晩置きレベル調整作業にはいります。

指定温度になったらフロープラグから余剰分のフルードを抜きます。

CVT学習値の初期化もします。（通常は走行する事で再学習します）


引き取りに来ていただいたオーナー様と試乗に出て「発進が軽くなった」「ニューテックよりも体感がある」と。
軽くなった＝スムーズな発進＝スピードの乗りも良くなると思います。

コンピューターが学習することで更に良くなると思います。
燃費も良くなると思うので期待してください。

プレミアムスペックおすすめです。
愛車長く大切に乗り続けたい方は是非プレミアムスペックお使いください。

K様
5時間ほどで作業完了できるかと思いましたが、フルードの冷却が出来ず、車両をお預する事となり申し訳ありませんでした。

ATF/CVTF交換希望の方はこちらのメールから車両情報と共にご連絡下さい。。



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足立自動車
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