■2025/05/17 CX-5煤洗浄 インマニ･ポート･EGRクーラーなど

前回の続き。
http://www.adachi-car.com/article/detail.php/1275/949083
CX-5のインテーク洗浄をしました。俗にいう煤洗浄です。初めてなので慎重に確認しながらの作業です。

思ったより煤の付着が少ない。タイミングが早かったかな？



想像より少なくガッカリ




吸気ポートは軽く穿ってクルミブラストで清掃


スコープで覗きながら　石に見えるクルミ粒は対象物にダメージを与える事なくカーボンを取り除けます。残留した粒はエアーガンで吹き飛ばす。

インマニやパイプは内部ボジボジして洗浄機にドボンさせました



EGRバルブと吸気シャッターバルブも綺麗にしました。EGRクーラーは写真撮り忘れました。。。



組付けが終わりワコーズのDPF洗浄剤ディーゼル2を施工

排気温度センサーから注入し放置

その間に冷却水を真空引き充填


エンジン始動させて水温が上がったらDPF強制再生します



EGR＆ETBの初期化。
EGRは排気ガス再循環装置（Exhaust Gas Recirculation）
ETBは電子制御スロットルボディ（Electronic Throttle Body）吸気シャッターのことだと思う。知らんけど。


インジェクター噴射量補正項目がわからず数日。エンジン点検に発見し実施する。




何度チャレンジしても完了できない。。。
この手順中はアクセラレーター、ブレーキまたはクラッチペダルを踏みこまないでください。
この手順を適切に実行するには、全ての電気負荷をオフにしてください。（例えば、パワーステアリング、ヘッドランプ、車内灯、ラジオ、エアコンなど）。って親切に教えてくれてるのにドア開放で車内灯が点いてた。無事完了したけどスクショ取り忘れました。



ポート洗浄前にディーゼル1を2回連続使用したタイミングで今回の煤洗浄作業実施しフューエル2使ってキープクリーン。効くのかな？
メーターで表示するアベレージが10.8から12.8に。個人的感想ではスタート発進でパワーアップ？トルクアップが正解？いずれにしてもスムーズな発進で加速も良くなった。ドッカンターボに感じたがマイルドターボになり低速走行がギクシャクしない。

以下お知らせ
以前告知しましたが現在も車両情報が無い問い合わせが多数届きます。
下記サイト確認の上で車両情報の記載お願いします。
http://www.adachi-car.com/article/detail.php/1275/895167
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