■2025/05/31 KDH206ハイエース ミッションオイル漏れ修理

27万キロ走行のハイエース。シャコタン化してますが現場から道具を引き上げたと。事情が事情なので違法改造とは言えないかなぁ。

ブレーキパッド使い切ってローターを削ってしまったのでハブ分解して交換します。

首元で切れたドライブシャフトブーツも純正で交換するつもりがオーダーミスで納品されてない。慌てて部品商に連絡し即日納品可能だった分割タイプで交換。

リアアクスルベアリングにガタが出てきたので交換します。




リテーナー・スキッドローターはグラインダーで削らずにプーラーで取り外してます。利点はシャフトを傷つけない。騒音が無い。

ココ迄は何度か作業して紹介してるので簡単にまとめました。
50万キロまで乗るそうなのでアクスルシャフトが外れてるタイミングでデフキャリアのガスケットを交換します。

デフミッドのオイルシールも交換。ちょうどいいタイミングでした。


今回、最大の難作業になるトランスファに溜まるオイル漏れ修理。


ミッションとトランスファの接続部からオイルが出てるのでトランスファだけ外す。

オイル漏れはミッションだった。

トランスファアダプタオイルシールを交換。


トランスファ分解も考えましたが時間なく。。。トランスファ内部にはOリングが2個あるだけだから大丈夫と信じ交換できるオイルシールだけ交換する。

応援依頼したけど来ず。。。部品が重く一人では大変な作業でした。


以下お知らせ
以前告知しましたが現在も車両情報が無い問い合わせが多数届きます。
下記サイト確認の上で車両情報の記載お願いします。
http://www.adachi-car.com/article/detail.php/1275/895167
http://www.adachi-car.com/article/detail.php/1275/898277

修理/ATF交換の問い合わせについて
http://www.adachi-car.com/contents/cat21/


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足立自動車
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住所：〒259-1122 神奈川県伊勢原市小稲葉　2554-2　
TEL：0463-96-0605
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