ディーラーでAT交換しかないと言われたスズキSX4。
ご自身で調べるうちにトルコン太郎の事を知り厚木市から来店いただきました。
もちろん相談内容はATが滑る時があり走行不能になった車でもATF交換できるかと。
コンタミチェックでもフィルターの通過時間と汚れ具合・症状からリスクが大すぎます。
リスク説明と作業方法の提案をして理解を頂きダメ元で。最悪の事態になっても構いませんと。覚悟が決まったようで作業依頼となりました。
前日夕方に預かったのでトルコン太郎を接続して油温上昇を待ちながらクリーニングします。
![](http://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1480223612.JPG)
油温が上がった事を確認して6リットルずつ圧送交換します。
![](http://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1480223785.JPG)
全く変化が無いように見えます。
どれだけ汚れているのか?圧送交換だけでは綺麗になりにくいです。
![](http://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1480223855.JPG)
ゴミが出てもトルコン太郎のフィルターでしっかりとキャッチします。
この機能がトルコン太郎最大の特徴です。
![](http://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1480223632.JPG)
通常よりも長いクリーニング時間を取り2回目の圧送交換スタート。
![](http://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1480224027.JPG)
交換直後は少し赤みが出ましたがクリーニング中に汚れてきます。
![](http://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1480224054.JPG)
3回目の圧送交換スタート。
![](http://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1480224753.JPG)
18リットル使ってもこの程度にしかなりません。
![](http://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1480224238.JPG)
不具合が出ている時はオイルパン外してバルブボディの洗浄&フィルター交換で改善することもあります。が、費用対効果が未知数の為に今回はATF交換で様子を見ることに。
スベリの解消や低減があり車検も更新するならば次回はオイルパン外しましょう。
暫くは様子見となりますが通常走行もできる事から希望はあります。
状況報告お願いしますね。
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