■2018/06/22 伊勢原市S様タントのエアコン・厚木市F様のキャリィの車検

エアコン効かないと飛び込んできた近所のタント様
(エアコンガスクリーニング中）

車内温度は28度でしょうか？

吹き出し口温度は27.5度で送風状態です。

先日のラパンやワゴンRと同じ？？？

冒頭の画像と合わせてエアコンガスクリーニング

スナップオンのカーエアコンサービスステーション施工後はアイドリング・窓全開で9.3度を表示。

窓全閉3分後には車内温度も下がってきた。

6.9度、、、ガンバレ！

エンジン停止後1分程度で同圧に。。。コンプレッサーも疲れてるんだな～

ちなみに回収計量できたガス重量は60グラム。
予算の都合でココまで。

厚木市のF様のキャリィは新規入庫です。
部品待ちの間にエアコンガスクリーニング。

平成18年車で購入以来エアコンガスは未点検らしい。


エアコンの故障原因知ってますか？
電気的な故障と、リコールが出るようなオイル不足は別ですが、多くはガス不足なんです。

ガス不足はオイルが循環しない→コンプレッサー内部が摩耗→サイクル内が詰まる。と同時に、コンプレッサー圧力不良→最悪は焼き付きロック。
エアコン故障原因が、漏れて無くなっても分からないガス不足とするなら、定期的なガスクリーニングは有効だと思います。

ガスがあればオイルも循環して、コンプレッサー故障の予防になるし、計量充填が出来る機器を使えば、過充填の心配もありません
その他にも、マグネットクラッチコイル断線・ベアリングの異音など、壊れ方は様々ですが、、、
長文になって。。。施工に来てくれた方には、時間つぶしで、もう少しお話ししますね。


さて、車検の話に戻しましょう。
純正イリジウムプラグは片側チップの為に交換時期は2万キロが目安。軽自動車は1万5千キロで考えています。

少し高いですが、ロングライフ化できるイリジウムプラグに変更。

ブレーキフルード量も少なく、色も変色しています。

ラジエターキャップには段が付いてます。

テスターで、、、圧力保持できなくてドンドン下がります。

交換歴の分からない冷却水は交換したいけど、、、

WAKO'SのCLBクーラントブースター入れました。

オイル漏れしていたリヤデフミットのオイルシールは交換しました。

対策品かな？形状変更されていました。


F様
お任せで整備させて頂きありがとうございます。
今後も宜しくお願いします。



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