■2018/09/26 マツダMJ34Sフレアの車検は消耗品の交換ぐらいで。

MJ34Sフレアは従妹の車でUPする必要はないのですが。
ネタが切れそうなんで、、、繋ぎに更新。
　　
エンジンは掛かるけどね。。。セルモーターの回転が遅く。。。交換が必要。

走行距離から考えると、、、ブレーキ使いすぎ。

もちろん交換します。

リヤブレーキは清掃給油でお終い。

アクスルナットは左右入れ替えて再利用しちゃえ。
175Nmで締めて潰す。

ブレーキフルードが汚れてる！もちろん交換します。

アタッチメントがある車両は圧送交換します。

フルードタンクに圧送してキャリパー側で抜きます。
ほぼ無音で作業できるのが良い。

キレイキレイ。

サイドウォールにひび割れがあるタイヤは交換させる。

見せる環境じゃない。。。

4本交換しました。

オイルエレメントも交換。

エアーエレメントも交換。

ワイパーもダメ。

ラジエータキャップもダメ。

新品は保持しています。

キーレス電池もダメ。

エアコンフィルターも交換。

見せられる範囲はココまで。

新車から5年、、、エアコンガスクリーニングも。
気温19度で小雨が降る午前中に測定すると8度前後。

従妹の車だからサービスで？ちゃんと請求しますよ～

規定ガス量になった事で故障リスクが減ります。

施工後は7度前後まで下がりました。

消耗品と言われるものです。。。


時期が来たら交換しなければいけないモノ、、、消耗品です。
丁寧な運転をしていても、その時は来ます。。。



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