■2018/12/14 N-ONE オートマオイル(CVTF)交換、、、緊急入庫 ！

某店でオートマオイル（CVTF) 交換した方がいいと勧められた結果。。。
オートマオイル（CVTF）交換時にチェンジャーのホースが抜けなくなり、、、千切れてミッション内部に残ってしまったと。
ブツブツ言いながらも、身内の車なので運んできました。

先ずはオイルを抜く。
ココから抜いて上から入れれば、こんなトラブルにならないのにな～

4万5千キロ走行したオートマオイル（CVTF) です。

探し物は、、、無い。

この奥に入ってる？見にくいなぁ。

フィルターとバルブボディを外しても目視ては確認できない。

欠片も無い。。。けど、、、無事に取り出す事が出来れば問題ないはず。。。

降ろし確定。

マフラーとメンバー外して。。。

降ろしました。

コンパクトに設計されているエンジンですが、、、設備が、、、降ろすには大変です。

エンジンとミッションを切り離す。

トルクコンバーター外してケース空けたら、、、探し物があった！

粉々にならずに、、、チェンジャーのホースを取り出す事が出来た。

元通り組み付けても問題ないと思うけど、、、先方の依頼でリビルトミッションに交換。

エアコンガスもスナップオンの機械で規定量充填します。

オートマオイル(CVTF)入れて終わりではありません、、、アイドリングストップ用のCVT電動ポンプのエアー抜きが必要です。

診断機から強制駆動させます。

無事に完了しました。

オートマオイル(CVTF) の量も調整完了。


噂は聞いた事あるけど、、、本当にあるんですね。。。。
まさか身内に、、、気を付けましょう。



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