足柄市のY様もMINIのATF交換で検索して「ヤルなら圧送交換で」と来てくれました。
![](https://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1567589924.JPG)
エアークリーナーBOX外してMINI用に作ったアタッチメントを取り付けます。
![](https://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1567589967.JPG)
こんな感じに接続します。
![](https://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1567589989.JPG)
コンタミチェックしてアタッチメント付けて、、、ココまでで1時間程度、、、やっとトルコン太郎が接続できました。
![](https://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1567589977.JPG)
6万キロでしたっけ?この黒く汚れたATFをトルコン太郎の圧送交換で綺麗に入れ替えます。
![](https://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1567590000.JPG)
6リットルを一気に。
![](https://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1567590073.JPG)
少し赤みが出ましたが綺麗になったとは思えない。
2回目の交換も6リットルで。
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イイ感じですが、、、循環クリーニングしてると濁りが出てきます。
ストレーナー交換しない代わりに20リットルまで使っていいと言われてるから。。。
3回目は5リットル交換。
![](https://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1567590293.JPG)
綺麗になりました♪
MINIは何台か交換してますが3回の圧送交換が必要な感じ。。。他車よりも負担が大きいのかな?
レベル調整になりますが、、、ここからが大変なんです。。。
密閉型ミッションはAT油温が40度前後(車種で異なる)で油量調整しますが、、、交換から3時間以上の時間が経過してるのに、、、まだ出来ない。
![](https://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1567590358.JPG)
更に2時間。。。もう少し下げたいけど限界かな。。。(MINIは35~45度で調整)
![](https://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1567590340.JPG)
MINIはオイルパンのチェックボルトからATFを入れます。
![](https://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1567590392.JPG)
息継ぎなく連続して出てくるまでフルードを入れたらアダプター外します。
![](https://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1567590432.JPG)
糸状になればレベル調整終了です。
ちなみにオイルパンには生涯ATF交換必要なし!修理時には純正外のフルードを使うな!って書いてあります。。。
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最後に診断機でオールスキャン。
![](https://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1567590493.JPG)
汚れた空気に反応して内気循環にするセンサーらしいけど。。。
コレは専門店で見てもらって下さい。
Y様
ATF交換後はいかがでしょうか?
交換前に不具合感じなくても違うでしょ?
MINIのATFをトルコン太郎の圧送交換してるのはウチだけ。。。だと思う。。。
ATF交換時は、また来てくださいね。
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