■2020/02/15 ATF交換kei車検板金塗装cocoaマフラー改造サンバー

先週の後半の作業。

ATミッション交換した相模原市のN様がATF交換に来店。
AT交換から2度目・・・もう4万キロ走ったって・・・

定期交換しているATFも、2万キロ走れば黒く透明感は無くなりました。








WAKO'SセーフティSを5リットル使いました。
赤黒いフルードですが透明度は良好で終了。
ファン・クーラーベルトとエンジンオイルも交換しました。


先日のローズココアと一緒に買ったブラックココアは車検で入庫。

コチラは3万2千キロの走行ですが、、、ね？ダイハツ車のディスクローターはダメになるでしょ？
パッド残量は5ミリで早めの交換も考えましたが・・・今回は見送ります。

消泡しにくいLLCは・・・交換したいけど。。。

ワコーズのクーラントブースターで。良い意味で手を抜く。

エンジン暖気冷却させて・・・消泡時間が短縮されてる。

その他ではブレーキフルードとワイパー替えて・・・ベルトはもう少し先にしましょう。
何故先送りにするのか、、、それはね・・・後部に損傷あり・・・テールランプ交換とバックドア・バンパー修理があるから。。。
ウチの溶接機古くワッシャー付けるとコシが無くなりペコペコになっちゃうので、、、はんだでプレート付けて引きます。

とりあえず、プレスラインを引きました。

縦に凹んだ部分を引きます。
はんだは穴が開かないけどプレートを付けるのが面倒です。。。

インナーパネルも潰れて隙間が出来ています。

プライバー・バール・スライディングハンマー3種で修復を試みる。

いいですね！



バックカメラも付けてと・・・

赤い線までが50センチで緑の線が2メートルに設定。

次回の車検では、、、LLC・ベルト2本・ブレーキパットにディスク研磨。。。何があってもやらないと。。。
もう、ぶつけないでね。

＊鈑金塗装は限定作業になります。大きな損傷は設備も技術も無く出来ません。軽補修だけ。限定作業になります。

少し前に紹介した中古新規のサンバーは・・触媒不良で不合格。。。
年式違いの中古マフラーにO2センサーのナットを移植して無事に合格。




オイル消費大のハイゼットは・・・エンジン積換えを提案していますが、、、とうとうエンジン不調になったと。。。
プラグ確認したら電極無くなってる。カーボン蓄積異常燃焼が原因です。。。早くしないとピストン穴開くかも。。。


延命を考えていますが、、、ウチで出来る事・・・RECS。。。
通常の3倍くらい使ってe-クリーンプラス入れるくらいしか。。。
効果は？？？無駄に終わる可能性が・・・やってみますか？



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