■2020/08/21 伊勢原市S様 ニッサンPA33セフィーロ車検

伊勢原市のS様はATF交換で相談されたことがあり・・・以来、何かあると連絡をくれます。
今回は車検預かりのはずが・・・・大変なことになってしまった。。。

大変なこと、、、約束した入庫日前からエンストするようになったそうで、、、

カムポジションセンサーB1？カムセンサー？

ちょっと待って！？

オシロで確認したいのに壊れて使えない。。。

手っ取り早く確認しちゃえ。テンショナーが・・・タイミングチェーン伸びてる。

高額な修理代にもOKが出たので作業開始。

もう一度確認。これじゃダメだよ。数値が揃わないよね。

狭い工場で置き場に悩みながら・・・チェーンの全長を。

これだけ伸びてました。

ついでのウォーターポンプ交換。ペイントマークのOリングはコッチです。

チェーン掛けてマークの確認。





車検に合わせ用意していたエンジンマウントも交換。

なんとか終わらせたくて夜まで作業してデーターモニターしてたら・・・

燃焼モードが変わると振れるの？様子見てたら異音が出てきた。。。

原因はセカンダリーチェーン交換しなかったから。。。もう一度やり直し。。。。しかも、、、前回以上に分解する事に。。。
セカンダリーチェーンの状態は、、、左バンクは正常かな？

音が出た右バンク僅かに突き出し量が多い？と思う。。。

やるしかないので。やります。

綺麗なんだけどな。。。オイルの選定ミスかな？？？

新品と比べるとね。本当に僅かなんですが全長伸びてます。これだけなのに。。。

組み上げて。。。

データーモニターの確認、、、メイン診断機がオープニング画面から先に進まない。。。壊れた。。。

サブ診断機でデーターモニターします。
ネンショウジョウタイがモード3とかモード1に替わる時にIN VTCカクドB1とB2にズレが生じますが直ぐに同じ角度になります。
多分問題無いだろうと、、、整備書記載はなく自己判断ですが。。。それと異音は無くなりました。

やっと、、、車検に行ける。。。
車検に行って、、、予約確認して本コースへ移動・・・エンジン掛からず。。。
＊車検場への持ち込みは親父が。

エンジン再始動できない編に続きます。。。

S様
頼む部品の半数がメーカー欠品。バックオーダーの数も多く納期に時間がかかっています。
当初予定を大幅に遅れてる状況です。
追って連絡します。。。



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