タイトル通り普段の作業を紹介します。
マツダMPVはドライブシャフト・アウタジョイントの異音です。
固着酷くって、、、油圧プーラーでやっと外せた。。。
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リサイクル部品付けて終わりのはずが取り付けできず。。。長さが違う。。。
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ドラシャ品番しか合わせてないって言ってくれれば、、、ジョイント・シャフトは元のヤツを使う。
ゴルフ5はF/ブレーキディスクローター&パッド交換。
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で、、、作業中に見つけたロープ?。。。じゃない。
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見たくないかな?昆虫は大丈夫。爬虫類まぁまぁ大丈夫。哺乳類はイヤだな。
シエンタY様は持ち込みタイヤの交換。
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CVTF交換予約も頂きました。年明けに連絡します。
ヒーターが効かないDA63Tキャリーはサーモスタット交換。
エンジン始動後15分くらい経った冷却水温度は75度。
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吹き出し口温度は54℃。
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僅かに、、、本当に少し開いただけでもヒーターの効きが悪くなります。
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エンジン始動15分くらい経った冷却水温度は82度。
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60℃超える熱い風が出る様になりました。
エンジン停止時に”キッ”って音がするL375Sタントはウォーターポンプ交換。
社外部品が付いていましたが、、、ココは純正を使いますね。
ACR50エスティマはオルタ―ネーター異音で交換。
キャラバンはラジエーター交換。
東京都からお越し頂いたBMW MINIはATF交換。
トルコン太郎の圧送交換が希望でしたが、クーラー周辺のレイアウトが違い、、、時間が掛かり過ぎる為に希釈方法で交換。
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抜いて・入れてを数回。10リトル使いました。圧送交換の方が効率よく綺麗になる事が再確認できました。
オイル下がりで白煙が出るU62WタウンBOXはバルブステムシール交換。
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アイドリングで白煙出てきた。
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アクセル踏んだら工場内は煙に覆われた。
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矢印の先のコイツがステムシール。
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引っこ抜いて新しいヤツを嵌め込む。
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内径違うでしょ?17万キロも走ればこうなりますけど。。。オイルで寿命は変わります。
偶に登場するウチのお客さんミニキャブは23万キロになりますが白煙出ません。もちろんステムシール交換してません。オイル選びも大事ですよ。
![](https://msl-manage.biz/assets/img/manage/tmp/1275/images/1609062959.JPG)
外したステムシールと新品を比較した。
気が付けば、2020年の仕事納めとなりました。
多くの方に来店頂きUPしてない車両もありますが、、、皆様に感謝します。
今年もありがとうございました。
こんなご時勢です。
皆様の健康をお祈りします。
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