中古購入した16万キロ手前のJB23ジムニーのATFを交換したいと。。。
4万キロでATF交換記録がありますが、、、確認しないと怖くてできません。事前確認に来ていただき点検。全く心配ないので引き受けました。
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強い希望だったストレーナー交換をするためにATFを抜く。
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マグネットに付く鉄粉の量をどう思うか。。。。どう考えるか。。。
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ストレーナー交換が終わったのでトルコン太郎の出番です。
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5リットル交換します。
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まぁこんなもんでしょうね。
![](https://msl-manage.biz/assets/img/manage/tmp/1275/images/1647768271.JPG)
2回目も5リットルで。
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良いんじゃない。
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新油に比べると若干黒い印象ですが・・・とことん新油レベルまで綺麗にと言われれば交換しますが、、、性能差はないし完全に自己満足で終わるだけです。
どうせ2万キロ走ったら汚れるしね。。。コレ以上交換するメリットを見いだせない。
![](https://msl-manage.biz/assets/img/manage/tmp/1275/images/1647768366.JPG)
トルコン太郎離脱させてAT油温確認してレベル調整します。
I様
今回は純正相当のアイシン製ですがタレたATFと違うはずです。
ワコーズのP-Sはもっと凄いので興味ありましたら連絡ください。
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