■2018/05/30 平塚市S様 トヨタNZE151オーリスの車検

昨年末に紹介したモビリオスパイク様の紹介で入庫。

初見のお客様には色々とお話ししながら、予算や修理範囲などを相談します。
嫌な奴と思われても、大切な事と思うので、お付き合いください。

今回は「エア人オイルも交換して下さい」と。
在庫の説明して了承いただけたので、WAKO'S製プロステージとオイルフィルターを使いました。

高濾過タイプのオイルエレメントは、良心的な価格設定でおすすめです。

プラグは両貴金属タイプのイリジウムプラグでした。
交換するにはモッタイナイ。

エンジン始動時にチリチリ音がするファンベルト。

ファンベルトは3～4万キロぐらいが交換の目安と考えています。

エアーエレメントも汚れています。

新品きれいでょ！

トヨタ車のスタビ関係は注意しないと。
リンクロッドのブーツ切れや、マウントブッシュの割れとか、、、要確認事項です。

パックリ切れていました。

ダストブーツは部品供給ありません。
100円でも安く仕上げてって方なら、使えそうなブーツ探してみますが、社外品に交換した方がメリットが大きいと思います。

フロントディスクパッドは交換時期。

リヤディスクパッドは大丈夫。

フロントのパッドも組み付け確認。

旧フルードは全輪から抜き取り交換します。

ワイパーのゴムは裂けてました。

クーラントも交換したいけど、、、

今回はクーラントブースターで。

バッテリーは良好です。

車検の点検項目には無いエアコン関連を簡易点検。
フィルターは交換しますね。

5月1日から重要な作業となったリコール情報の確認。

エアーバック問題で車検を受けられない事があります。。。実施済みでよかった。
自分の車は大丈夫？って方は自動車メーカーのサイトから確認できます。


実は、持ち込み入庫で、そのままリフトへ直行。。。
走行しないと分からない異音ですが、リヤのハブベアリングの不具合を見落としました。
納車時に説明して、理解頂きましたが大変申し訳ありません。


S様
再入庫となった、ベアリング交換も、承諾頂き、ありがとうございます。
今後も何かあれば、お立ち寄りください。



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足立自動車
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