昨年末に紹介したモビリオスパイク様の紹介で入庫。
初見のお客様には色々とお話ししながら、予算や修理範囲などを相談します。
嫌な奴と思われても、大切な事と思うので、お付き合いください。
今回は「エア人オイルも交換して下さい」と。
在庫の説明して了承いただけたので、WAKO'S製プロステージとオイルフィルターを使いました。
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高濾過タイプのオイルエレメントは、良心的な価格設定でおすすめです。
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プラグは両貴金属タイプのイリジウムプラグでした。
交換するにはモッタイナイ。
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エンジン始動時にチリチリ音がするファンベルト。
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ファンベルトは3~4万キロぐらいが交換の目安と考えています。
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エアーエレメントも汚れています。
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新品きれいでょ!
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トヨタ車のスタビ関係は注意しないと。
リンクロッドのブーツ切れや、マウントブッシュの割れとか、、、要確認事項です。
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パックリ切れていました。
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ダストブーツは部品供給ありません。
100円でも安く仕上げてって方なら、使えそうなブーツ探してみますが、社外品に交換した方がメリットが大きいと思います。
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フロントディスクパッドは交換時期。
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リヤディスクパッドは大丈夫。
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フロントのパッドも組み付け確認。
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旧フルードは全輪から抜き取り交換します。
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ワイパーのゴムは裂けてました。
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クーラントも交換したいけど、、、
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今回はクーラントブースターで。
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バッテリーは良好です。
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車検の点検項目には無いエアコン関連を簡易点検。
フィルターは交換しますね。
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5月1日から重要な作業となったリコール情報の確認。
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エアーバック問題で車検を受けられない事があります。。。実施済みでよかった。
自分の車は大丈夫?って方は自動車メーカーのサイトから確認できます。
実は、持ち込み入庫で、そのままリフトへ直行。。。
走行しないと分からない異音ですが、リヤのハブベアリングの不具合を見落としました。
納車時に説明して、理解頂きましたが大変申し訳ありません。
S様
再入庫となった、ベアリング交換も、承諾頂き、ありがとうございます。
今後も何かあれば、お立ち寄りください。
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足立自動車
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