■2019/04/06 チェックランプ診断 P0135 1300 0354 0031

昨年車検で入庫した横浜市のS様。
「チェックランプ点きました⤵」と。。。

納車後なんともなかったのに、、、交換した社外イグニッションコイルの不具合か？ほかに原因があるのか？
始動も問題ありませんがランプは消えません。

診断機でトラブルコードを確認するとP0135とP1300が表示。

一度消去して、、、直ぐにP0135を表示するけどP1300は消えた。
社外コイルは大丈夫だったみたいで一安心。

フロントO2センサーはエキゾーストマニホールドに付いています。
一応、車屋ですからソレ用の工具で取り外します。

純正も値下がりしたけど、もう少し安い社外品で、、、NTKなら問題無いはず。

少し狭く作業しにくい。カメラも入らず微妙なアングル。

O2センサー交換でチェックランプは消えました。

けど、コンピューターには不具合時の履歴が残るので診断機でクリアーして異常なし。

「折角だからオイル・エレメントの交換もして。」と、交換しましました。



NZE142カローラフィルダー（車体の写真ない）です。
エンジンチェック点いて不調になる事があるそうで、、、入庫時はチェックランプ点かずエンジン不調も感じない。
きっと履歴が残ってるだろうと診断機を接続。。。P0354で4番のイグニッションコイルかぁ。。。

チョット手を加えて様子を見ていたらエンジン不調に、、、メーターもチェックランプ点灯を表示。

お！P0352の2番のコイル！

ダイレクトイグニッションコイルを、4番を2番に移動させて、、、不具合箇所が2番に移動したので間違いなくコイルの不具合です。
イグニッションアナライザーにもハッキリ不調を示しました。

原因となったイグニッションコイル交換。



マークX（車体の写真ない）もチェックランプ点灯。
診断結果はP0031でO2センサーB1S1の不具合を記録してました。
見積の了承をもらい、、、って、チェックランプ点灯したままでは車検通りません。

純正部品で交換。

ちょっと作業しにくいハーネスコネクター、、、左腕痛いのに、、、何とか交換しました。


O2センサーB1S1ってドコ？と聞かれますがバンク１のセンサー１って事です。
バンク1は1番シリンダーがある方でセンサー1は触媒前。
B2S1なら、、、1番シリンダーの無い方の触媒前。
B1S2なら、、、もうわかりますよね。

B2S1は１番シリンダーの無い方・・・2番シリンダーの方と言いたいけど。。。
エキゾーストマニホールド観察して下さい。

長くなったので終わり。



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