走行中にエンジン停止。再始動してもブスッブスブス。。。何とか帰ってきたTDM850。
勤務先の社長から「バイクだけど見てやってくれ」、、、ウチ車屋ですよ~。
入庫時はエンジン掛かりアイドリングも続いてます。。。
エンジン停止するほどじゃないと思うけど、、、キャブレターOH依頼、、、やりますか。
TDM850、、、ダウンドラフトキャブ、、、狭い所に、、、キャブ外すまで大変。。。
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トップキャップ開けたら、、、多分エアークリーナーのスポンジカス。
前オーナーはスポンジがボロボロになるまで使ってたの?ケチらずに定期交換しましょう。
![](https://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1563069005.JPG)
ジェットも1つづつ確認しますが詰まりは無く。。。傷が気になる。。。
![](https://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1563069018.JPG)
キャブサイドのダイヤフラムは2連キャブを分離して、、、面倒だなぁ。
![](https://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1563069359.JPG)
TPS(スロットルポジションセンサ)も確認調整。
![](https://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1563069271.JPG)
TPS固定ネジにアクセスできずにキャブを浮かせる。。。コレも面倒だなぁぁ。
![](https://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1563069290.JPG)
キャブ分離が原因?最初からなのか。。。バランスがズレてる。。。
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調整しました。
![](https://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1563069242.JPG)
思い付きで、、、WAKO'S RECSも施工しよう。
![](https://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1563069201.JPG)
排気ガス濃度も調整します。。。
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低速時に少し違和感が残りました。。。パイロットジェット変更で少し良くなるかな???
必要な部品伝えたらリペアキット持ってきた。。。
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パイロットジェットはキットに含まれてた最小の42.5に変更。
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フロートバルブ交換したので実油面確認。
![](https://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1567246599.JPG)
焼け過ぎ。。。
![](https://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1567246693.JPG)
ニードルLからSの上段に変更。
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もう少し。。。
![](https://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1567246746.JPG)
中段に変更してみた。
![](https://msl.sk-t.com/assets/img/manage/tmp/1275/images/1567246795.JPG)
低速走行多くなると黒くなっちゃう。。。けど、冬季を考えればこんなもんかな。。。パイロットジェットは40でもいいかもね。。。
K様。。。
もうキャブ分解したくありません。。。。
でも、また来ますよね??お待ちしています。。。
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