■2020/04/10 ZVW30プリウスのリフレッシュ整備とスマートキー登録

ZVW30プリウスのリフレッシュ整備。
って大げさなものではありません。。。ウチで出来る事だけですからね。

先ずはエアコンガスクリーニングから・・・
折角なのでスナップオンの機械だから出来るA/Cコンプレッサーオイル交換を、、、全部は出来ませんが反復洗浄コースを使えばできるので。。。
写真無いですが、ガス回収量は225グラムでオイルは50㎖排出されました。

外に移動してワコーズのレックス施工。。。ハイブリッド車も出来ます！

ワコーズ製品の燃料系添加剤で一番洗浄力が高いフューエル１も入れます。

日陰で分かりずらいけど、ヘッドライトがくすんでいるので、、、やるしかないでしょ！

薄暗い工場の方がわかりやすい。

コーティング塗装すると・・・艶々でしょ！！

車両に取り付けてライト完成。


30プリウスはライト上面が劣化しますよね？綺麗になりますよ！

次は・・・12万キロだからATF（ハイブリッドビークルトランスアクスルフルード）交換。
一度入れ替えれば終了です。整備書にも複数回の作業指示はありません。（AQUA？SAI？は2～3回交換だったと思う）
試しに、エンジン始動後に抜きましたが新油が出てきました。

以上でウチで出来るリフレッシュ作業は完了ですが、中古車なのでスマートキーが1個しかなく・・・追加登録します。
基板番号も同じスマートキーを用意します。

現在2個の鍵が登録済みで、あと5個追加できます。

登録数3個になって残り4個になりました。もちろん登録したキーは使えます。メカニカルキーは鍵屋さんで作りましょう。

最後はハイブリッドバッテリーの状態把握の為に診断。






各セルともバラツキなく良さそうですが・・・診断機取り替えて・・・
△SOCがハイブリッドバッテリーの各セルのバラツキから健康状態を表しています。
＊表示範囲が0.0 to 100.0% 標準値が0 to 60%:READY ON、エンジン停止時、電気負荷なし
数字は小さいほど良く20％を超えてくると不具合が出てくるらしい。




結果・・・よくわかりません（笑）
ブロック内部抵抗が高い？良品だから？ΔSOCもゼロでしょ？標準値がわかる項目は全て標準値に入ってます。
電池容量SOC低下なんちゃらはゼロでDG消去後1万3千キロって事は・・・走行用バッテリーは交換済みか？？？
「心配ない状態」で、あってほしい。。。



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