シトロエンのグランドピカソC4オーナー様が、9万キロを超えたタイミングでATFを交換したいと。。。
ディーラーではなくウチに頼む理由はトルコン太郎目的だよね。。。ファーストコンタクトから2カ月お待たせして、先日、無事に交換できました。
型式ABA-B7875G01 車台番号VF73A5GZTF1 以降数字が6個の車両です。
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アイシンAW製密閉式ミッション。型式TF-71SCはトルコン太郎が接続できません。ホースが2本見えますが冷却水が流れてるモノです。
![](https://msl-manage.biz/assets/img/manage/tmp/1275/images/1662852911.JPG)
丸いオイルクーラー外してアタッチメントを付ける。これでATFがミッション外に出るのでトルコン太郎が接続できます。
![](https://msl-manage.biz/assets/img/manage/tmp/1275/images/1662852920.JPG)
肉眼では赤みも残りフィルターの縦筋も見えました。9万キロのわりに綺麗な方です。
![](https://msl-manage.biz/assets/img/manage/tmp/1275/images/1662852929.JPG)
指定油はAW1なのでアイシンAFW+で洗浄をしました。
![](https://msl-manage.biz/assets/img/manage/tmp/1275/images/1662852999.JPG)
油面高が低く見にくい、、、けど綺麗になりました。
![](https://msl-manage.biz/assets/img/manage/tmp/1275/images/1662853018.JPG)
ココで終了も良し。続けてアイシンも良し。奮発してWAKO'Sも良し。最後は?と聞いたら、ちょっと悩んで、、、
「折角なのでWAKO'Sプレミアムスペックにします!」って。きっと後悔しない判断だろうと思います。
プレミアムスペックで仕上げの圧送交換になります。使用量はミッション内容量7リットルで。
![](https://msl-manage.biz/assets/img/manage/tmp/1275/images/1662853099.JPG)
新油色になれば最高なんですが、、、良いと思います。
![](https://msl-manage.biz/assets/img/manage/tmp/1275/images/1662853125.JPG)
交換直後のオートマチックフルード温度は63度だったので冷却させます。他車作業して気づいたら39度になってました。
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エンジン始動して儀式を。指定温度58度になったら、、、
![](https://msl-manage.biz/assets/img/manage/tmp/1275/images/1662853280.png)
チェックボルト外して余剰分のフルードを排出します。
輸入車の整備書がありません。本国仕様のデーターは少し持ってますが完全一致してるか不明です。
そんな工場に作業をさせてくれた勇気に脱帽します。
D様
この度はありがとうございました。
また何かウチで出来る事があればお引き受けします。
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