車修理
WAKO'S ATF P-S ワコーズプレミアムスペック
体感しないとお客様にもおすすめ出来ません。
H-S使い続け不満も不具合もありません。
お客様の車両をテスト車にできませんので自家用車でテストします。
トルコン太郎にセットします。
油温上がるまでクリーニング。
昨年２月にH-Sに交換済み。
交換するの勿体無いぐらい綺麗だけど、テストなので交換しちゃいます。
P-Sは部分交換でも性能UPが売りですが、AT内容量10リトルにセットして圧送交換します。
交換直後です。
P-Sはフルード色が黄色系に変わりました。
ATの構造上どうしてもフルードが混ざります。
新油色にするには１ペール使っても無理でしょう。
20分間クリーニングしました。
AT内部綺麗だから汚れません。
診断機でATF温度確認します。
レベル合わせて完了。
交換直後の感想
H-SからP-Sにしても激変はしないけどいいです。
H-Sでも変速が滑らかにスムーズでした。
フィーリングそのままでいつもの道をいつもの様に走ってるんですが速度超過しちゃいます。
伝達力が上がったのかな？加速も力強く良くなったかな？アクセル踏み込み量が減りました。
希望は中古車購入後からATFは定期交換してきましたが、極稀に時速40Kｍ位で少しガクガクする事がありました。
制御の問題と思いますが改善するといいな。
追記
ATF交換後がんばって500ｋｍ走りました。
アクセル踏み込み量は確実に減っています。スピードの乗りいいです。登坂も力強くなっています。
ガクガクは今のところ確認できません。←まだ安心できない。
車両状態・走行条件・感覚の差異がありますので参考程度にお願いします。
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