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車修理

平塚市 M様 U61Tミニキャブ たまにアイドリングが下がる修理

エンジン不調と言わないけど、すこ~し気になるから入庫いただきました。

原因はコレでしょう。

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IACV(アイドル・エア・コントロール・バルブ)取り外し清掃します。
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組み付けます。
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温度条件ほぼ一緒になり確認。
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データーの数値は改善されアイドリングで放置しても安定しています。
試運転して異常ないこと確認して納車しました。
 
M様入庫ありがとうございました。
 
電子制御された車両は診断機でモニターすることが必要になっています。
チェックランプ点灯していなくても診断料を頂くことがあります。
ご理解ご了承をお願いします。

 

平塚市 A様 9NBBY ポロ チェックランプ点灯

エンジン不調となり緊急入庫。

チェックランプ点灯と同時にエンジン不調となりました。
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排気音で推測はできますが,チェックランプも点灯しているので診断機でコンピュータチェック。
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1番シリンダーの失火が原因です。
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イグニッションコイルの点検を。
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点火2次電圧が無くなりました。
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スパークタイムも無くなりました。
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イグニッションコイルとプラグの全数交換で見積もりましたが、高すぎる!とお叱りを受け、悪い部品だけ交換します。
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再度診断機で確認して修理完了です。
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電子制御化されたエンジン修理には診断機や様々なテスターを使用します。
チェックランプ点灯以外でも、診断機使用料金が発生する事があります。
ご理解いただきたいと思います。
 
A様入庫ありがとうございました。
 

寒川町 T様 MH21SワゴンR トルコン太郎でATF交換

トルコン太郎を使いATF交換をしたいと相談いただきました。

GSでATF交換を勧められ交換するべきか、無交換でいくか迷っていたそうです。
ご自身でいろいろ調べていくうちにトルコン太郎の事を知り問い合わせ頂きました。
 
ATクーラーホースが無く、圧送交換用のホースを接続する事が出来ません。(参考画像はMC21型のワゴンR)
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実は、スズキ車用にアタッチメント作成済みで、ATF圧送交換出来る可能性があります。
現車確認、交換後のリスク説明、コンタミチェックを済ませ、実作業日時の打ち合わせをしました。
 
トルコン太郎の圧送式でATF交換させていただきます。
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20分ほどクリーニングさせます。
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AT内容量5リットルを圧送交換します。
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2ℓ追加で交換。
フルードの動きも良くなりました。
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指定温度まで待ちます。
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レベル確認OK。
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ワゴンRのATF交換は4万キロ[シビアコンディションで3万キロ]となっています。
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ATF無交換の時代は終わりました。
もちろん無交換としている車もありますので整備手帳などで確認してください。
 
T様 来店ありがとうございました。
 

WAKO'S ATF P-S ワコーズプレミアムスペック

体感しないとお客様にもおすすめ出来ません。

H-S使い続け不満も不具合もありません。
お客様の車両をテスト車にできませんので自家用車でテストします。
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トルコン太郎にセットします。
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油温上がるまでクリーニング。
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昨年2月にH-Sに交換済み。
交換するの勿体無いぐらい綺麗だけど、テストなので交換しちゃいます。
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P-Sは部分交換でも性能UPが売りですが、AT内容量10リトルにセットして圧送交換します。
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交換直後です。
P-Sはフルード色が黄色系に変わりました。
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ATの構造上どうしてもフルードが混ざります。
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新油色にするには1ペール使っても無理でしょう。
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20分間クリーニングしました。
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AT内部綺麗だから汚れません。
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診断機でATF温度確認します。
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レベル合わせて完了。
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交換直後の感想
H-SからP-Sにしても激変はしないけどいいです。
 
H-Sでも変速が滑らかにスムーズでした。
フィーリングそのままでいつもの道をいつもの様に走ってるんですが速度超過しちゃいます。
伝達力が上がったのかな?加速も力強く良くなったかな?アクセル踏み込み量が減りました。
 
希望は中古車購入後からATFは定期交換してきましたが、極稀に時速40Km位で少しガクガクする事がありました。
制御の問題と思いますが改善するといいな。
 
 
追記
ATF交換後がんばって500km走りました。
アクセル踏み込み量は確実に減っています。スピードの乗りいいです。登坂も力強くなっています。
ガクガクは今のところ確認できません。←まだ安心できない。
 
車両状態・走行条件・感覚の差異がありますので参考程度にお願いします。

秦野市 K様 VWヴァナゴンT3 トルコン太郎でATF交換とエアコンメンテナンス

お客様立会いの下で作業させていただきました。

HPからの入庫ありがとうございます。
作業中は立ち話となり写真も撮り忘れていますが、ご確認いただいた通りにブログ記事にさせていただきます。
 
綺麗に見えたコンタミフィルターですが、新旧並べると汚れています。
問題ない摩耗度なのでATF交換させていただきます。
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K様の希望は圧送交換でしたが、ATクーラーホースがありませんのでレベルゲージよりATF交換となります。
トルコン太郎の最大特徴であるクリーニングモードを使う事が出来ませんでした。
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一度に抜ける量は1.9リットル前後で、抜き取り注入を繰り返します。
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ATF交換歴がある為に、7リットル程で綺麗になり、K様の了承を得たのでATF交換を終了としました。
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WAKO'S ATプラスも注入させていただきました。
変速フィーリング向上。シフトショック減少。滑り減少。に期待できる商品です。
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トルコン太郎だから抜き取ったスラッジをATに戻しません。
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K様
この度は当店への入庫ありがとうございました。
クリーニングモードを使う事が出来ませんでしたが、トルコン太郎なら抜き取り時に出た異物を車両に戻しません。
新油ラインと廃油ラインが完全独立しているためで、この機能だけでも他のチェンジャーと違うところです。
 
また、エアコンリフレッシャーでのエアコンメンテナンスは接続が異なるため断念いただきました。
ヴァナゴン専門知識はありませんが、今後もよろしくお願いします。
 
 
 
ブログ更新前にK様より報告が届きました。
以下メールをそのまま掲載します。
 
ご連絡差し上げれば良かったのですが、週末が多忙でして、レポが遅くなりました。
ATF交換の変化、体感できました。
登坂でのトルクが蘇った様です。
また、1万キロ程度走ったら入れ替えて、親油の濃度を上げていきたいと思います。
ありがとうございました。
循環が出来れば、最高だったのですが‥。

大井町のN様よりうれしい報告が届きました。

メールを原文のまま

経過報告です!
あれから300kmは走行しました…
結果は…ショックは出ません❗
まだ急加速や急発進はしていませんが
嘘のようにスムーズに変速します。
物凄く神経質に考えるとアクセルを
離した時のエンジンブレーキが効く際に
ほんの少し有るくらいです。
しかしこれはいい傾向だと勝手に思ってます。
先日伺ったタイロッド?でしょうか?
其処の劣化で細かい路面の振動をハンドル
に拾うのでしょうか?余り気にはしてませんが。
兎に角快適になって二人で大満足です♪
また経過報告致しますね!
 
とメールを頂きました。
少し費用はかかりましたが、いい結果が出て一安心できました。
それと、納車時にお伝えしたハンドルのガタですが、原因はステアリング,ラックエンドだと思います。
もちろんタイロッドエンドも要確認ですが、、、
N様の車両でご説明しますので、お時間ありましたらお立ち寄り下さい。
 
 
 

大井町 N様 RB1オデッセイ CVTFをトルコン太郎で交換

トルコン太郎を求めて入庫いただきました。

HPから問い合わせいただき今回作業させていただきました。
結果をいいますと、CVTF交換で改善できたようです。
 
現在の走行距離は17万キロオーバー。
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走行テストで時速40Km位の時、適切な表現ではないですが変速ショックみたいに、ダダダとなります。
エンジンや制御に問題が無い様に感じました。
可能性として、CVTFの劣化で伝達力の低下が原因かも?工場に戻りコンタミチェックまでさせていただきました。
 
コンタミチェックではフルードの色合いとフィルター通過時間を確認します。
かなり汚れたフルードで、コンタミチェッカーも汚れましたが、フィルター通過はスムーズでした。
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CVTF交換で改善しない場合もあるので、この先の作業はお客様判断となりますが、お気に入りの車、まだまだ乗り続けたいとの事なので、リスクも含めご理解ご了承いただき再入庫していただきました。
 
今回はドレンアウトでCVTFを抜きました。
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マグネットには金属片もありませんでした。
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2度?3度?リーコールで油種が変更されています。
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HMMF指定車には必ずHMMFを使用します。
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下抜きで排出した分量2.8ℓを補充してクリーニングモードからスタートします。
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2.8ℓ交換した事と同じですが、真っ黒に汚れています。
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先ずは5ℓ交換します。
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ここでは洗浄が目的なので長めにクリーニングさせました。
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二度目は全量交換で7.5ℓ交換します。
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かなり透明度が出て、フルードの動きも良くなっています。
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新油に比べると黒ずんでいますが、交換前に比べたら雲泥の差ですね。
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レベルも正確に合わせます。
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テスト走行で不具合再現させようと、20分ほど走行しましたが、ダダダとならずスムーズに走行できます。
これからが経過観察時間となりますので、状況報告お願いします。
注)しばらくの間は高負荷運転をしないで下さい。
 
ATF/CVTF交換の段取は事前確認として来店いただきます。
①問診と車両の確認。
②車両テスト ギアポジション変更時のタイムラグを確認。
③走行テスト 不具合を確認します。
問題はあるのか?問題箇所は?エンジンの出力不足か、ミッションか、集中して運転します。
④コンタミチェック。
⑤作業日程を打ち合わせ。
⑥予約日に再入庫いただきます。
注)作業中はエンジン始動状態のため、ガソリンの消費も多くなります。ガソリンは満タンで来店下さい。
 
ATF/CVTF交換後の走行について
新油が馴染むまで急加減速/急登坂下降/過積載は禁止です。
 
 

秦野市 K様 S320G アトレーワゴン ワコーズRECSとATF交換

車検で入庫いただきました。

 

定期的なメンテナンスしているので、車検整備では部品交換等ありません。
今回はRECS施工を提案して作業させていただきました。
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もう少しでホワイトアウトしそうでした。
 
半年ほど前の作業でしょうか。
走行距離は13万キロで若干の不具合がありATF交換したときのものです。
 
テスト走行では不具合を感じる事はありませんが、ATF交換の依頼なのでコンタミチェック。
ATFの臭いは悪臭ですが、10万キロオーバーにしては綺麗だと思います。
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過走行車なのでATFはドレンアウトで抜きます。
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マグネットに鉄粉が付着して丸くなっています。
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ストレーナーにはスラッジが確認できます。
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ストレーナー交換。
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綺麗に掃除して組み付けます。
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ATFクーラーも洗浄します。
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ドレンアウトで抜けた分を補充後、トルコン太郎に接続してクリーニングモードからスタート。
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2.4リットル交換した事と同じですが、ATFは真っ黒に汚れています。
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ATF温度が上がったので最初は4リットル交換。
フルードに赤みは出ましたが、まだまだ汚れています。
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更に4リットル交換してメッシュフィルターが確認できるまで透き通りました。
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最後に3リットル交換しました。
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クリーニング後に比較しました。(各工程でクリーニングは実施しています)
日差しの具合で暗く写ってしまいましたが、目視では新油レベルまで透き通り流動性も良くなっています。
ペットボトル(抜きとったATF)は一目瞭然の違いです。
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今後も、ご依頼お待ちしています。

厚木市F様 RF1 ステップワゴン トルコン太郎でATF交換

ATF交換で入庫いただきました。

 

走行距離が約17万キロの車両ですが、「ATF交換できないか?」と来店いただきました。

問診&実走テストは問題ありません。

ATFを少量抜き取りコンタミチェックします。

コンタミ

 

新旧並べて確認すると、コンタミフィルターが汚れています。

若干のリスクがありますが、十分な説明の後、ATF交換をさせていただきました。

(この時点でATF交換作業をお断りすることもあります。また、お客様判断で作業中止となった場合でも、コンタミチェック料金として3,000円(税別)の費用が発生します。ご了承下さい。)

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トルコン太郎をクーラーラインへ接続して交換のタイミングを待ちます。

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車両内のATFかなり黒ずみ汚れています。

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メッシュフィルターが見えないぐらい汚れています。

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6リットルづつ交換します。 

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赤みは出ましたが、まだまだ汚れています。

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2度目の交換をします。

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12リットル交換しました。

トルコン太郎の特徴は、チェンジャー内部のフィルターを使い異物を取り除くことです。

クリーニングモードと呼んでいますが、時間を掛けるほど効果が高まります。

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新油の洗浄効果で、また汚れてきました。

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お客様と相談した結果、最後にもう一度交換します。

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交換直後は綺麗です。

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雑談しながら30分ほどクリーニングすると、まだ汚れます。合計18リットルのATFを使い、AT内部のフルードは完全に入れ替わったと思いますが、新油なみに赤いフルードにするには、相当量のATFを使うことになります。

これ以上の交換は金額的にお勧めできないためATF交換作業は終了としました。

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オイルパン脱着清掃・フィルター交換・ATFクーラー清掃も可能です。

費用は車両により異なるため、問い合わせ下さい。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

中井町 K様 L375S タント エコアイドルランプ

職場まで出張で点検してきました。

「オレンジ色のランプが点滅している」 [アイドリングストップがしない」 とのこと。
L375S タント アイドルランプ
 
症状からバッテリーの劣化と判断できますが、しっかりと点検診断させていただきます。
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現場到着直後にバッテリーテスターにて点検。
CCA値の低下 健全性0% 始動電圧7.502V 充電電圧とリップル電圧には問題がありません。
やはりバッテリーの劣化が原因です。
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診断機でも始動時電圧異常と記録されています。
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オシロスコープでも確認しましたが、充電系統には異常ありません。
充電制御車対応バッテリーへ交換して修理完了となりました。
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